林内燃气热水器点火器的原理分析


发布时间:2023-07-09 点击:304

燃气热水器点火器的原理分析


什么是燃气热水器

燃气热水器又称之为燃气热水炉,是指用天然漆、液化石油气等燃气作为燃料,通过燃烧加热的方式将能力正向传递给冷水,使得水温增加的一种燃气用具。目前燃气热水器在市场上占有很高的份额,今天小编就燃气热水器工作原理和燃气热水器原理图好好的为大家讲解一下燃气热水器内部结构图是怎么样的。


燃气热水器结构

燃气热水器主要是由外壳、排气装置、燃烧器、热交换器、气控装置、水控装置、气联动装置组成的,其中燃烧器由喷嘴和引射器构成,少燃气的头部有很多火孔,阻塞之后可导致水受热不完全,降低效率,需用牙签等物予以疏通。因为水气联动装置的作用是保证足够的水压,当水流停止或者压力不足的时候,自动切断燃气的供气通路,放置因缺水而烧坏设备,简单来说就是给水供气,停水断气。


燃气热水器点火器的原理分析_燃气热水器电路原理图


燃气热水器原理

燃气热水器原理就是在进气阀以及进水阀都已经打开了状态下,在电源接通的情况下,在打开热水阀,这个时候就会进入热水器再经过水量传感器流向热交换器中的加热水管。当水量传感器感受到了水流经时,这个时候其内部的磁性转子开始转动,位于水量传感器外部又紧临转子的霍尔集成元件发出电脉冲,送至控制电路。


等到转子的转速达到一定值后,电脑控制的燃烧风机就开始启动了,因为风机自身内部还专有一个霍尔基层元件,所以当风机的转速到达设定值的时候,燃气主阀及燃气比例阀都将打开,燃气进入燃烧器,同时点火器让点火针处火花放电而点火。最开始点着的是一只或者是一排燃烧器,但火焰很快向所有燃烧器转移,点燃所有燃烧器。这时位于燃烧器上部的火焰检测棒检出火焰信号,通过控制电路将燃烧指示灯点亮,并使燃烧保持下去。


火焰的高温将水箱中加热水管的水加热成熟水,随后从热水阀中流出。而面板上面的温度调节旋纽可以自行设定所需热水温度,但是人体所接触到的实际出水温度,并不水箱中的温度,而是水箱出口处的热敏电阻进行测量。然后电脑将这两个温度进行比较,并通过调节燃气比例阀的开关,调节燃气量使出水温度达到设定温度。


与之相反,关闭热水阀门之后,水流就会停止,那么水量传感器中的转子也停止转动,脉冲信号消失。电脑通知燃气主气阀及燃气比例阀关闭,燃烧器中的火焰熄灭,但燃烧用风机继续运转大约70s钟后停止。在水路中采用了可调式水阀,通过面板上的旋钮可调节水量,从而改变出水温度。同时在热交换器附近接了一只分流管,可让少部分冷水不经加热而直接加到热水中,可以得到想要得到的热水。当然一只调压阀是对于气路中的重要作用,它不仅可用手动调节燃气压力,改变火力大小,同时还使用了3只切换电磁阀,以得到不同温度的热水。


  燃气热水器工作原理

  燃气热水器的工作原理是打开热水器的开关,然后冷水进入热水器,流进水量传感器的时候,在位于水量传感器外部的集成原件发出的电子脉冲,燃烧用风机启动,燃气就可以进入燃烧器里面,同时点火器让点火针擦出火花放电而点火,这个时候位于燃烧器上部的火焰检测棒检测出火焰的信号,通过控制电路讲燃烧指示灯点亮,并使之保持下去。


燃气热水器点火器的原理分析_燃气热水器电路原理图


  燃气热水器工作原理图


点火器概要

点火器(英文名称:igniter),指能在一瞬间提供足够的能量点燃煤粉、油(气)燃料并能稳定火焰的装置。点火器有商用炉具和民用炉之分:商用主要应用于餐饮厨房炉具点火装制,因为餐饮厨房的使用环境比较复杂,故选择点火器时要求相对民用严格。民用主要应用于家庭炉具的点火装制,使用环境比餐饮炉具比较简单,帮选用脉冲式的点火比较多。


点火器组成

1、电源:由蓄电池和发电机组成。启动时,点火系由蓄电池提供低压电能;启动后,当发电机电压高于蓄电池电压时,点火系由发电机提供低压电能。


2、点火线圈:将汽车电源提供的12V低压电转变成能击穿火花塞电极间隙的高压电。


3、分电器:在发电机凸轮轴驱动下,准时接通和切断点火线圈初级电流,使点火线圈及时产生高压电,并按点火顺序将高压电传送至各缸火花塞;同时能自动和人为地实现对点火时间的调整。其中电容器的作用是减小断电器触点火花,提高点火线圈次级电压。


4、点火开关:控制点火系低压电路的通断,控制发电机的启动和熄火。


5、火花塞:将高压电引入燃烧室,产生电火花点燃混合气。


6、附加电阻短接装置:起动时将附加电阻短接,增大点火线圈初级电流,增强起动时火花塞的跳火能量。


点火器种类

1.电子式脉冲式点火器:脉冲式因功率小所以点火的能量小,产生的火花温度低,对有部分燃点高可遴性气体和浓度较低的混合气体,有鼓风的燃烧器点火时点燃率较低,经常会出现点不着或爆燃等安全事故,长时间且不能连续点火容易烧坏于燃油的燃烧器。


2.电子式高频高压点火器:功率大,点火能量高产生火花温度高,但点火时间普遍不超5分钟,否则容易发热,烧坏,而体积大而重,安装运输难。


3.线圈矽钢片式点火器:功率大,能量高产生火花温度高,点火时间10分钟左右,否则发热烧坏,体积较小而轻,但国产普遍质量不好被进口占领90%市场。

点火器电路原理

1、交流CDI点火器、倍压交流点火器:利用电容储蓄电能》可控硅瞬间放电的原理,使高压包输出超高打火电压。使用磁电机输出的交流脉冲高压电,称之为AC-CDI点火器,配套使用适于脉冲高压电的CDI高压包。


2、直流CDI点火器:以车中12V电池为电源,点火器内部有升压电路,而后还是利用电容蓄能》可控硅放电的电路模式,使高压包输出超高打火电压。因使用低压直流电源,故称之为DC-CDI点火器,输出端还是配套常见的CDI高压包。


3、直流电感点火器:以车中12V电池为电源,点火器内部有计算电路,输出大电流/低电压给专门配套的电感高压包,其中有些被称之为“数码点火器”。这种点火器的输出,是以给电感高压包通电的时间为“充电”,在给电感高压包断电的时机为“跳火”,与CDI点火器应用电容高压放电的点火原理不同。


4、一体化点火器:是指点火器与高压包合并的点火器,外形与高压包相似。目前市面上只有利用磁电机供电的交流点火器。二冲发动机用的有AX100一体化点火器、木兰一体化点火器,属于自触发AC-CDI点火器,有少许变角功能。四冲发动机用的有XH90一体化点火器,需要传感器提供触发信号,是定角AC-CDI电路。


5、顺便说下高压包的鉴别:常规的CDI高压包,其初级电阻约0.3欧,适于150~250V的电脉冲。而近代摩托的电感高压包,其初级电阻约3~4欧,分正负极,适于在9~12V的电压中工作,通常发出的电火花比普通的CDI点火器略微强些。由于电感高压包在打火前需要预先通电,所以使用电感高压包的点火电路比较复杂。

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