五菱荣光空调故障案例
车辆行驶到高速路上时突然熄火。检查发现是发动机温度过高导致自动停机;打开前机盖后没有看到水箱散热器散热片损坏现象,但冷却液已经消耗干净(正常情况为水温达到80°c以上才需要加水),于是更换了新的散热器并添加冷却液。在试车过程中又出现了类似问题:汽车无法启动、怠速不稳和加速无力等现象,而且每次停车重新启动都会造成上述问题的重复出现。经检测确认该车的冷凝器严重泄漏,由于制冷剂不足而致使蒸发压力过低而无法工作。(正常情况下当压缩机工作时其内部压力应高于0.35mpa)
维修人员根据经验分析判断可能是节温器的触点粘连或接触不良所致。拆下节温器清洗完毕后装复试验,起动发动机运转良好且无异常噪音及振动发生。为了进一步验证这一结论是否正确,将另一台相同型号的同一车型进行对比测试。经过反复的调试与观察后发现两辆汽车的节温器等部件基本一致,只是个别部位有轻微差异而已。
通过仔细地查看和分析之后认为此故障的原因应该是因节温器内油污过多而引起堵塞造成的。首先使用高压空气吹净节温器内的脏物并将节温器安装回原位,然后重新调整好位置并用螺母拧紧固定即可排除故障。
总结:
1、如果车主平时对车辆的保养不够重视的话很容易引起一些小的机械磨损或者小的问题从而导致大的事故的发生。
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通过仔细地查看和分析之后认为此故障的原因应该是因节温器内油污过多而引起堵塞造成的。首先使用高压空气吹净节温器内的脏物并将节温器安装回原位,然后重新调整好位置并用螺母拧紧固定即可排除故障。
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